延安-西夏王陵
    10月2日：今天我們的行程將近500公里，從一早出發(fā)，傍晚時(shí)分到達(dá)寧夏銀川西夏王陵。在漫漫路程中，整個(gè)車隊(duì)特意在行進(jìn)過程中深度體驗(yàn)了一把別克昂科威多項(xiàng)出眾科技點(diǎn)所帶來的車生活的駕趣精彩和人性安全。在相對安全的青銀高速路上，我們首先以4種不同駕駛模式進(jìn)行了行車體驗(yàn)：標(biāo)準(zhǔn)、TOUR旅行、SPORT運(yùn)動(dòng)以及OFFROAD越野模式。而后測試了0-100km/h加速性，結(jié)果數(shù)據(jù)顯示8.9秒。在平均油耗表現(xiàn)方面，我們不刻意運(yùn)用節(jié)油技術(shù)開車，平均油耗基本維持在6.5左右。而當(dāng)車隊(duì)以保持整體隊(duì)列行進(jìn)時(shí)，昂科威的高科技表現(xiàn)那就太明顯了。

    我們把后車昂科威行駛速度首先設(shè)置為110km/h，與前車車輛間隔設(shè)置為中，此時(shí)后車昂科威以110碼的速度前進(jìn)，當(dāng)我們讓前車速度放慢為80km/h時(shí)。后車的昂科威在小于與前車設(shè)定的安全距離時(shí)自動(dòng)減速為80km/h時(shí)，隨后勻速前進(jìn)。也就是說，前方車輛在小于等于你后方設(shè)定的速度值時(shí)，作為后方的昂科威車都能安全的跟車行駛，而起手動(dòng)就能調(diào)整不同的速度。

    另外我們把兩輛昂科威在而時(shí)速在120km/h時(shí)，相互并排靠近不做相應(yīng)的轉(zhuǎn)向調(diào)整，此時(shí)昂科威會(huì)緩緩地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤加以輔助，發(fā)出警告。

    這些對于我們經(jīng)常開車旅游的人來說，實(shí)在是省力省心又安全的科技性能�？萍颊�在做到了人性化，為美好生活服務(wù)，你能說這不是科技所帶來的現(xiàn)代文明嗎。

    下午我們到達(dá)了寧夏西夏王陵，這里是寧夏最具影響的歷史遺跡。講述一個(gè)古絲綢之路上消失的王朝的興衰及滅亡。朝夕間我們有種從現(xiàn)代文明穿越到那強(qiáng)悍的馬背名族金戈鐵馬定200年天下的文化中。

    我們首先到達(dá)了西夏博物館公元：博物館研究員和我們講訴了西夏的歷史文化：1038～1227年，我國西北有一個(gè)與宋、遼（金）鼎立的少數(shù)民族王國——大夏。銀川市，當(dāng)時(shí)叫興慶府，就是它的建都地。它是以古代羌族的一支——黨項(xiàng)族為主體建立的西夏王朝

    在展覽室及許多地方都能看到西夏的文字，遠(yuǎn)看它和漢字相像，近看卻都不認(rèn)識(shí)。這些字都是用漢字的偏旁部首作成一些基本元素，再用這些元素按照一定規(guī)律組合成西夏文字的。可惜的是蒙古人征服西夏以后，肆意燒掠，在生靈涂炭的同時(shí)，西夏的典籍也被焚燒劫掠，大量文物被毀，使西夏成了“謎一樣的王國”。

    當(dāng)我們從博物館出來的時(shí)候，已經(jīng)是夕陽西下的時(shí)刻了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的向西夏陵——號(hào)稱東方的金字塔走去，展現(xiàn)在你眼前的是一座座黃土壘成的陵臺(tái)，高大的像小山丘，在賀蘭山下散落開來，蔓延在40多平方公里的范圍內(nèi)。夕陽的余輝留在陵墓上，給人以無限遐想。

    “有些風(fēng)景在路上，有些風(fēng)景在心中�！蔽飨耐趿瓴粌H僅讓我們感受到它的遠(yuǎn)古神秘，更多的是感嘆一個(gè)民族和一個(gè)帝國的興衰和榮辱。雖然黨項(xiàng)族后世評(píng)論不一，但他的勇猛和敢當(dāng)敢為特性還是讓我們稱道的。而作為此次路程的目的而言，收獲已經(jīng)不言而喻。